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汽車噴漆廢氣處理方案

作者:九華環保小瀟 作者:山東九華環保 時間:2020-12-12 08:06:33 點擊: 本文有1263個文字,預計閱讀時間4分鐘

[文章前言]:汽車噴漆廢氣處理方案,汽車噴漆廢氣介紹,汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質,如果處理不當將對人們的生活環境產生很大的影響。VOCs是汽車涂裝廢氣中揮發性有機物,是大

  最近有不少的朋友在九華環保網站后臺留言想了解關于汽車噴漆廢氣處理方案的內容,相信這也是很多朋友所關心的話題,那么小編今天就來詳細的為大家講解一下汽車噴漆廢氣處理方案的具體內容

汽車噴漆廢氣介紹

  汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質,如果處理不當將對人們的生活環境產生很大的影響。VOCs是汽車涂裝廢氣中揮發性有機物,是大氣污染物的主要來源之一。

  汽車噴漆工作性能一般是斷斷續續的,受行業特點的影響,噴漆一般都是為車輛局部修復噴漆,而噴漆和烘干為大多數的一個車身。

汽車噴漆廢氣處理方案

汽車噴漆房及投資

  4S店一般噴漆房尺寸在寬4米、長7米、高3米,左右,80多個立方,整體風量需求不大,對于噴漆的油漆廢氣來講,不管業務做得大小,對于環保排放還是需要治理的。

  目前來看,小型的鈑金噴漆單位,對于北京、天津,大城市的4S店治理標準,使用活性炭吸附脫附催化燃燒工藝,還是接受不了的,稍微的大一點的噴漆房,風量在1-2萬風量的配置,這樣的工藝處理投資成本30多萬,是小型業務承受不起的。

廢氣特性

  小型鈑金噴漆房一般油漆調和的比較稀,電子調漆,油漆粒徑比較小,油漆汽車漆的分子結構也比較小,對于處理這樣的工況,可以通過一些技術手段來完成低成本工藝的配置,滿足環保排放要求。

汽車噴漆廢氣處理方案

汽車噴漆廢氣特性

  1. 間歇運行:通常一輛車噴烤后更換。底漆與面漆之間有時間間隔,換車之間有時間間隔。

  2. 油性涂料和水性涂料一起使用。根據環保部門源頭控制的要求和油漆品種的不斷豐富,水性油漆被應用到越來越多的環節,傳統油漆逐漸被取代。但是由于水性涂料還不夠成熟,所以短期內只能部分應用,并且呈現逐年上升的趨勢,不能完全替代油性涂料。所以在這種情況下,這更像是兩種顏料的混合。必須考慮VOCs的管理過程。

  3、風量、低濃度、汽車繪畫工作的特點,油漆表面氣體流速要求更高,所以盡管油漆的數量并不小,但風量設置并不小,一般涂料的房間分為兩種風量,一個是15000 m3 / h,另一個是25000 m3 / h。濃度基本在100 ~ 300mg/m3之間。根據北京市排放標準,非甲烷烴類總濃度應小于20mg/m3,要求凈化效率不低于80%。

  4、需要做好預處理,油漆噴涂處理是油漆廢氣處理的重點和難點,油漆噴涂去除效率直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業,由于油漆用量不大,可以解決使用三級過濾的問題。

  5. 由于空間有限,供電不足,舊噴涂室安裝位置固定。隨著時間的推移,車間的管道、物品、工具會逐漸占據空間。而電力負荷一般都是在電廠開始時設定的,后續的擴建非常麻煩。因此,在考慮安裝VOCs凈化設備時,應盡量考慮這些因素。將舊設備更換到原來的位置是一種理想的實用選擇,新設備的能耗應盡可能低。

汽車噴漆廢氣處理方案

汽車噴漆廢氣處理工藝:

  1、單一噴漆房的可以選擇,通過活性炭纖維箱,將小型顆粒物的團結體,過濾一下,阻攔粒徑,這樣后面處理效果比較不錯,因為一年的時間,也換不了幾塊活性纖維棉,成本很低,可以忽略,后面用光催化設備進行慢風速處理,分解后的苯類分散物,可以進入后面的蜂窩活性炭吸附箱,然后通過高空排放,排出,因為汽車噴漆,油漆濃度較小,處理起來,工藝可以這樣優化。

  2、較大的一點的噴漆房,尤其是管控較嚴格的城市,如果有位置,應該考慮上小型的催化燃燒設備,我公司提供噴漆房定制的小型催化燃燒設備,可以根據此行業的濃度高低,風量大小,提供設計定制,按濃度處理的設備,投資成本可以降低一些。

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  本文標題:汽車噴漆廢氣處理方案  地址:http://www.maroent.com/fangan/180.html

 

 

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